El proceso de descarga o carga se realiza por medio de barcazas (solo para buques mercantes), existe un área de fondeo o estación piloto ubicada a 3.5 millas del muelle.

Cuenta con un canal de acceso natural y profundidad promedio de cinco metros,  lo que permite la navegación libre de remolcadores, barcazas, embarcaciones pequeñas (buques pesqueros).

El canal dispone de boyas lumínicas de señalización, con una ubicación adecuada para permitir una orientación (guía) segura para la  navegación.

El campo de boyas flotantes se encuentra a tres millas de tierra, además existen dos boyas extras, una  que indica la posición del extremo de la línea de submarina de descargue en el puesto de atraque, otra que indica el final de la tubería rígida (con un longitud de 5.2 km. Y diámetro de 18 pulg.). Y el inicio de la línea de manguera flexible (siete tramos de manguera con longitud de 30 pies c/u y diámetro de 12 pulg.) y por ultimo una boya de señalización de zona de riesgo (picos rosos).

Puestos de atraque (Boyas flotantes)

Debido a sus características y funcionamiento (operaciones), es un puerto de doble manejo, cuenta con dos puestos de atraque, uno para la atención a buques mercantes (carga a granel sólido, acero, zinc, etc.) y el otro para la atención exclusiva de buques tanques (carga granel liquida).

El calado máximo permisible para este puesto de atraque es de 12 metros y la eslora máxima de los buques tanques es de 260 metros por medida de seguridad.

En este puesto de atraque se encuentra una boya que sujeta la línea submarina que se conecta al buque para realizar la transferencia de carga a los tanques receptores que se encuentran en tierra.

Puestos de atraque para buques tanque